塔顶撑杆，俗称顶吧，是很多改装爱好者为自己爱车改装的热门部件之一。由于价格比较低廉，几百块就可以买到，性能、竞技范儿十足。但大家真的了解顶吧的作用吗？对于顶吧所产生的正面及负效果大家又知道多少呢？

　　顶吧其实是安装于前避震塔塔顶位置上的一根车身加强部件，材料通常选用钢材，主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，减少转向时横向扭力对车架造成的形变，减少车辆底盘的侧倾幅度，从理论上说，一定程度上可以改善车辆的过弯性能。

　　那么，在原装车上单独加装一个顶吧，到底作用大不大呢？我们先来搞懂顶吧是如何发挥作用的吧。简单概括来说就是，以较快速度转向时，底盘对弹簧反作用力会导致车身不平衡，且要产生侧倾来抵消掉剩下的外力。这样会对转向造成一定的影响。若装上了顶吧，车身发生侧倾时外力还会传递给顶吧，顶吧产生一个反作用力来撑住发动机舱，使其抵消了侧倾对转向的影响。

　　但是只有激烈驾驶时顶吧才能体现出作用，也就是说在日常驾驶的时候，大家其实几乎是感觉不到顶吧的作用的，再说，我们平时驾车极限的机会又有多少呢？如果说哪个店家说加装顶吧就能提升日常驾驶的操控性能的话，那就得打醒十二分精神了。

　　我认为，如果是以提升整体操控性能为目的，倒不如选择一套高品质的运动避震来得实际。但如果你会不时到赛车场练车，享受驾驶的乐趣，我建议在加装顶吧的同时，配合运动型避震、加粗防倾杆和性能轮胎来提升整体的操控表现。