小伙伴们一定知道今年在汽车界最火的一辆车在大陆已经交车了，交车当日的照片已经在朋友圈内疯传而开.没错！她就是LaFerrari,Enzo的继任者，当今车坛当之无愧的王者！

小编今日有幸受邀参观这台集动力性能与设计美学于一身的汽车艺术品,独乐乐不如众乐乐，那么就请广大车友跟随小编的视角一同来欣赏这部美轮美奂的跃马艺术品！

照片中可以看到当今马拉内罗当仁不让的继任者身上充满了碳纤维元素，夸张的前进气口，主动式空气动力学系统的扩散器风翼无时无刻不在昭示着自己当今公路车性能之王的地位。

LaFerrari的长宽高分别为：4702/1992/1116mm，轴距为：2650mm，前后轴荷比为41:59，风阻系数接近0.3。底盘采用了超过4种不同类型的碳纤维且全部为手工层压处理，并由赛车部门采用与F1赛车相同的工艺设计进行高压铸造。与LaFerrari的前辈ENZO相比，抗扭刚度提高了27%，纵梁刚度提升了22%，而重量却下降了20%。

在驾驶舱的人机工程学方面，费尔南多阿隆索和菲利普马萨两位F1车手自然要出工出力。同时从前辈身上继承来的“蝴蝶门”设计也保证了进出的便利性。（此处文字内容出自汽车之家）

在与车主的沟通中得知因为采用了类似F1的设计，座位是固定的在驾驶舱内的，马拉内罗方面也人性化的邀请准车主前往意大利量体定制。

最激动人心的时刻到了，于透明引擎盖下的HY-KERS动力系统总成被法拉利称为“迄今为止最雄心勃勃的项目”，代表了法拉利最顶尖的研发水平。源于F1赛事中的KERS技术，HY-KERS系统依靠V12发动机和电动机相结合实现了性能和效率的全面提升。6262cc V12发动机最高可输出800马力的功率，加上电动机163马力，总功率达到960马力，峰值扭矩超过900n.m。虽然官方没有公布准确的0-100数据，但是在小编的试乘过程中可以明显感受到2.X秒超强推背感。